株式会社アルトナー1001 ~ 5000名
【第二新卒/オープンポジション】東証プライム日本のトップ産業を支える技術者集団。HondaやNikon、テルモをはじめ大手メーカーの開発に挑み、市場価値を高める道
SE(制御・組み込み) 年間休日120日↑土日祝休み 正社員
409〜1142万円 昇給年1回(4月)、賞与年2回(7月・12月)
試用期間3ヶ月(試用期間中の待遇の変更なし)
※固定手当は、エリアフリー手当、資格手当、住宅手当
※住居地や取得済み資格等により更に増額あり。
Honda・Nikonなど大手1,500社超との取引実績
キャリアアドバイザーがこの求人を読み解きました
この求人のポイント
- 自動運転・EV・半導体露光装置など次世代技術の最前線プロジェクトに参画できる
- 入社3年間は転勤がほぼなく、腰を据えてスキルを積み上げられる環境
- 年間20名以上がHonda・Nikonなどへ正社員転籍した実績ある制度が整っている
こんな人におすすめ
- 理工系の学習経験を実務に活かしたい第二新卒・未経験者
- 自動運転・ロボット・半導体など最先端分野の開発に挑戦したい人
- 将来的に大手メーカー正社員へのキャリアアップを視野に入れている人
応募前に知っておきたい点
- 勤務地はプロジェクト先に準ずるため、希望エリア以外への配属となる可能性がある
- SES・技術者派遣形態のため、就業先の業務内容や職場環境は配属先によって異なる
- 想定年収の幅が広く(409〜1,142万円)、入社時点の年収水準は上位値と大きく差がある
仕事内容・ミッション
?【具体的な業務内容】
Honda、Nikon、テルモなど国内トップクラスの大手メーカーの開発拠点にて
適性や経験・希望を踏まえたソフトウェア開発業務や研究開発業務を担当して頂きます。
(基本的に複数人数且つ長期の配属となりますのでご安心ください!)
?【グループごとの仕事内容】
■ハイバリューグループ
・CASEの推進
自動運転車両(レベル4・5)の制御技術に関わる研究開発
次世代に向けた燃料電池車両(FCV,EV)の総合制御技術の研究開発
自動車のIoT化に関わる研究開発
シェアリングやそのサービスに関わるシステムの研究開発
これらを統合したインフラに関する社会実験や整備
・次世代半導体製造装置の総合制御技術の研究開発
・生活支援ロボット、介護ロボットの研究開発
・AIアルゴリズム・数値解析・シミュレーションソフトウェア開発 など
■ワイドバリューグループ
・輸送用機器(自動車、車載用電装品等)
自動運転・安全運転支援システムの制御設計・研究開発
燃料電池自動車の制御システムのソフトウェア開発
コネクテッドカー用通信及びアプリケーションソフトウェア開発
その他各種車載向けECUの制御ソフトウェア開発
・情報通信機器(スマートフォン、タブレット等)向けソフトウェア開発
・AI、数値解析・シミュレーション系のソフトウェア開発
・ICT技術を応用したシステム開発、Web系アプリケーションソフトウェア開発
・ロボット、生産設備機械、半導体製造装置 等の制御ソフトウェア開発
?【入社3年間の働き方】
■転勤回数について
⼊社後3年間における転勤の回数:ほぼ無し!
■初期配属例
・横浜(30%):ニコン、レーザーテック、ボッシュ…等
・宇都宮(30%):本田技研工業、本田技術研究所…等
・名古屋(20%):半導体機器メーカー、自動車部品メーカー…等
・大阪(20%):電気機器メーカー、産業機器メーカー…等
■身に着くスキル例
・機械系
┗1年目(基礎):3D・2D CADの基本操作、図面の読み取り、材料の基礎知識
┗3年目(応用):製品の設計、動力計算、不良対策の提案、加工業者との打ち合わせ
・電気・電子系
┗1年目(基礎):電気理論や回路の知識、測定器を使った正しいデータ測定
┗3年目(応用):回路設計、不具合箇所の指摘、ノイズ対策、開発ツールの使いこなし
・制御・ITアプリ系
┗1年目(基礎):プログラミングの基礎、PC・OSの理解、動作確認・テスト
┗3年目(応用):プログラム作成、詳細設計書の作成、AI・機械学習の知識、リスク管理
応募時の必須条件
理工系の大学、大学院を卒業された方
┗(例:数学,物理,金属,機械,電気電子,制御,情報系学科)
※高専卒の方:推薦可能
アピールポイント
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
理系の素養を活かし、
世界の「次の当たり前」を創るエンジニアへ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
?なぜ今、あなたが必要なのか
今、日本の「モノづくり」はAI、IoT、EV化といった第四次産業革命の真只中にあります。
AIがどれほど進化しても、それを物理的な「モノ」に実装するハードウェア技術や制御システムは絶対に不可欠です。
しかし、その最前線を担うエンジニアが圧倒的に不足しています。
そこで私たちアルトナーは、理系の素養(論理的思考や数理的基礎)を持つ、
「未経験のポテンシャル層」を積極採用し、次世代のトップエンジニアへと育成します。
?アルトナーの3つの魅力
■超最先端プロジェクトへの参画
将来的に「AI自動運転/ADAS」「次世代モビリティ」「半導体露光装置」など、
日本の産業を牽引するトップメーカーの最深部で開発に携われる可能性を開拓します。
世界を変える技術に触れる可能性のある圧倒的な成長環境です。
■あなたに合わせた「グループ別採用」でミスマッチ防止
未経験からいきなり高度な現場で独り立ちをさせる事はありません。
個人のレベルに合わせた「ハイ」「ワイド」「プロダクト」のグループ別配属により、
自分の現在地に合った最適な環境から着実にステップアップできます。
■大手メーカー正社員への登竜門「転籍支援制度」
当社の最終目標は「エンジニアの幸せ」です。
配属先のメーカーへ正社員として移籍する「転籍」を会社として推奨・支援しており、
年間20名以上がHondaやNikonといった日本を牽引する大手トップメーカーへの転籍を実現しています。
?こんな悩みを持つ方へおススメです!
■抱えている悩み
毎日同じルーティンワークで成長実感がない…。
自分の仕事が世の中にどう役立っているのか「カタチ」として見えない…。
せっかく学んだ理系の知識(機電情・数物・化学など)を無駄にしたくない…。
手に職をつけて、AI時代でも生き残れる市場価値の高い人材になりたい…。
■アルトナーがおすすめな理由
今のモヤモヤは「理系の知的好奇心」が満たされていないサインです。
未経験からでも、あなたの「理系の基礎体力」を武器に、
安全に専門職へとキャリアを軌道修正できる最高のプラットフォームがここにあります。
◆<主な取引先>
本田技研工業、本田技術研究所、ニコン、レーザーテック、Astemo、ボッシュ、住友電気工業、テルモ、東京エレクトロン宮城、日本電子
(敬称略) (2026年1月期 顧客企業別売上高 上位10社)
◆<パイオニア企業としての強み>
・1962年に設立。東証プライムに上場している業界のパイオニア的存在
・技術力の高さが売りで営業利益率は業界トップクラスの14%を推移!
・取引先もHondaやNikon、テルモなど日本を代表するメーカーを中心に1,500社以上
給与について
昇給年1回(4月)、賞与年2回(7月・12月)
試用期間3ヶ月(試用期間中の待遇の変更なし)
※固定手当は、エリアフリー手当、資格手当、住宅手当
※住居地や取得済み資格等により更に増額あり。
休日・休暇/勤務時間
- 休日
- 土日祝休み
- 年間休日
- 126日
- 勤務時間
- 08:45〜17:30
休暇制度
年末年始休暇夏季休暇GW休暇有給休暇産休・育休特別休暇慶弔休暇介護休暇
福利厚生・諸手当
住宅手当健康診断家族手当役職手当持株会制度社会保険完備社宅・寮資格取得制度資格手当退職金制度
勤務地
全国
■勤務地について
基本的には、全国型にて選考を進めさせていただきます。
但し、選考結果により、初期配属エリアは北関東エリア/南関東エリア/東海エリア/近畿エリア勤務の確約も可能です!
※入社時の技術研修:新横浜 or 大阪(通勤不可の方は入寮可能)
■転勤に関して
本人のキャリア形成と希望を考慮し相談しながら決定します。
転居が伴う場合は相談しながら最終決定となります。
転勤発生ケース:案件終了時、顧客先の業務量縮小、当社側から顧客へのローテーション要請 など
※地方拠点によっては案件の兼ね合いで、転勤を相談する可能性があります。
客先常駐勤務
転勤の可能性:可能性はあるが、最大限考慮