トンネル・新幹線インフラ向け大型機械の開発・研究職（機械設計）

日本全国のトンネルや新幹線、地下鉄などのインフラ工事を支える機械設備メーカーである当社にて、新たに既存事業の基軸となる商品の開発や新規事業の柱となる商品開発・研究をお任せいたします。 【具体的には】 ■既存事業での開発： ・土砂運搬設備を基盤とした本体設備、付帯設備の研究開発 ・橋梁、斜面造成工事向け大型搬送設備を基盤とした研究開発 ■新規事業での開発： ・エネルギープラント等の新規領域参入に向けた設備研究・開発に従事。 ■入社後は、据付・解体、メンテナンス、設計補佐を担当いただき、キャリアアップに伴って社内での設計業務の比重は高くなります。 ※業務内容の変更範囲：会社の定める業務範囲

【必須】 機械設計のご経験(土木建機、重機、搬送機械など)または生産技術のご経験 ※長崎県佐世保市の工場や協力業者先等への出張および1か月程度の滞在が発生いたします。

学歴不問

【社会インフラを支える独自技術】 ■日本全国のトンネルや新幹線、地下鉄などのインフラ工事を支える機械設備メーカーである当社にて、新たに既存事業の基軸となる商品の開発や新規事業の柱となる商品開発・研究をお任せいたします。 創業71年を迎え、競合が少ない特殊プラントで特許技術を持ち、「曲がるコンベヤ」等で大ヒットを記録した土木用設備メーカーとしてトップシェアを誇ります。 大手ゼネコンと直接・長期取引があり、安定した経営基盤のもとで社会貢献性の高い仕事に携われます。 【長期就業できる環境とキャリアアップ】 ■当社の取り扱う建設現場向けの大型装置はライバル企業も少なく、顧客からも高い評価を得ています。 現状の技術にとどまらず、AIやIoTと装置を融合し、遠隔地からのトラブルシューティングなどを可能にすべく開発を進めています。 入社後は、据付・解体、メンテナンス、設計補佐を担っていただき、キャリアアップに伴って社内での設計業務の比重は高くなります。 長期的な視点でスキルを磨き、専門性を高めていける環境です。

【給与補足】 ■月給¥320,000～¥360,000（基本給¥255,000～¥295,000、諸手当¥65,000～¥75,000を含む／月） ■賞与実績：年2回、業績に応じて期末賞与有 ■残業手当（残業時間に応じて別途支給） 【試用期間】 3ヶ月 ※期間中の変更無

【住所】 東京支店／東京都港区浜松町1-18-16 住友浜松町ビル7階

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