構造・金型設計から試作評価まで担う機械設計エンジニア

■仕事内容 ・構造、仕様設計業務、　開発段階での図面作成、試作評価、仕様検討など ・金型設計業務 機械設計エンジニアとして、設計・開発、金型設計などの業務をお任せします。 【具体的には】 製品の要求仕様に基いた仕様検討、構造設計、試作評価、顧客との打合せなど幅広くお任せします。顧客との仕様打合せを通じて、要求性能（強度・耐久性・寸法制約など）を整理し、具現化するための構造の検討（CADを用いた図面作成・改定・設計）します。また試作段階では、性能評価試験（荷重試験、耐久試験など）も実施し、解析・課題抽出を行います。 量産化を見据えた設計を行うため、製造部門と連携しながら、加工性・コスト・品質のバランスを考慮します。難しい局面もありますが、その分、量産化できた時の達成感は大きくやりがいを感じれます。 設計ソフト：図脳RAPID（2Dソフト）など。使用したことがなくても問題ありません。 ■仕事の面白さ 過去に例がない事象等に対して、調査を行い、感度や傾向を分析し事象を論理化します。更に、応用して製品技術や生産技術に結びつけ、安定したモノづくりに繋げます。お客様に製品を認めて頂けることが一番の面白さです。

■必須経験　 機械設計・製品開発、金型設計に従事したことがある方（1社で3年以上の経験があればOK） ※自動車部品にこだわらず、家電や航空機など他業界でもOKです

大卒以上

■同社の特徴 ・国内自動車の約9割に部品を提供するなど、その影響力は膨大です ・同社製品の一部は、世界でも当社でしか作れない精密加工を施した製品力の高い製品です ・規格品を量産するのではなく、お客様のニーズにあった製品の開発から量産までを行っております ・日本発条（東証プライム上場）連結子会社で、様々な研修や福利厚生制度が備わっています ・EV向け製品も開発を行うなど、今後の自動車業界を支える重要な役割を担っています ■数字で見る特殊発條興業　『トクハツ』 ・国内拠点2拠点のみ（兵庫県内のみなので転勤無し！！） ・有給休暇の平均取得日数15.3日 ・平均残業時間月20時間（1日1時間程度） ・年間休日119日（一斉年休込みで122日）/完全週休2日制（土日）/9~10連休の大型連休が年3回有 ・福利厚生制度が合計50を超え充実 ・20以上の部署があり、多くの経験が可能 ・成果は報酬に還元！年収1,000万円を超える社員も在籍 ・国内自動車の約9割に当社の製品が使われています

４ヶ月分

兵庫県伊丹市北河原１－１－１ もしくは　兵庫県三田市テクノパーク２５番地