AZAPAエンジニアリング株式会社101 ~ 300名
モビリティ制御システムの設計～評価を担うモビリティ制御エンジニア
SE（制御・組み込み） 年間休日120日↑ 正社員
400〜820万円 ?無期雇用
【給与参考】
?年収400万 基本給：262,000円（＋固定残業代：39,940円）
?年収820万 基本給：517,000円（＋役職手当（管理職））
※年収を月額で割った年俸制のような形です
※固定残業代（20h分）
超過分100％支給
?昇給・昇格：年1回（7月）
?賞与：業績連動賞与（7月）
キャリアアドバイザーがこの求人を読み解きました
この求人のポイント
- 経産省ガイドラインにも採用されたMBDの実務経験を積める
- 制御開発・設計・評価・PMと上流から幅広く携われる
- 入社時はキャリアに合わせた業務からスタートでき先輩サポートあり
こんな人におすすめ
- 理工系の学習経験を活かしてモビリティ制御分野に挑戦したい方
- 多くの関係者と連携しながらプロジェクトを推進できる方
- 最先端の制御技術で社会に新たな価値を提供したいと考えている方
応募前に知っておきたい点
- 勤務地は東京・神奈川・愛知・静岡・大阪・広島とプロジェクト次第で変動する
- オープンポジションのため配属業務・領域は希望考慮のうえ会社が決定する
- SIer・SES業態のためクライアント先での常駐勤務となる可能性がある
仕事内容・ミッション
【仕事内容】
モビリティメーカーの制御システムの構築に関するプロジェクトで、
設計～評価に関する業務をご担当いただきます。
あなたの学ばれた内容やこれまでのキャリアに合わせて、スタートいただきやすい業務からスタートいただきます。
自社チームのプロジェクトなので、先輩社員がついてフォローしますのでご安心ください。
制御仕様の取り纏め、各種ECUのモデルベース開発（MBD）におけるモデル作成、
評価環境構築～評価、プロジェクトマネジメント、実機評価など、様々な業務の中から、
ご希望のエリアや業務内容を考慮して配属を決定します。
自動車、自動二輪、船舶、農機、建機等、モビリティ全般の完成車メーカーから要望をいただいており、
様々な製品の制御、最新の技術に携われます。
【具体的な業務内容】
◆制御開発
完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、車両を制御する制御ユニット（ECU）のシステム開発、
スケジュール管理をご担当いただきます。
開発日程の立案、仕様の検討、サプライヤーへの仕様説明・発注、車両評価の日程調整や関連部署との調整など、
自動車メーカーの立場で、車両開発の一連の業務に携わります。
制御の上流工程で、制御の構造や方針等を決定していく役割です。
?FCVの制御開発
?高度安全支援システム（ADAS）開発
?電子アーキテクチャ開発（バッテリー検討） etc.
◆モデルベース開発（設計～評価）
完成車メーカーの制御システムに関する要求を受け、モデルベース開発（MBD）を用いた仕様作成、
評価環境構築～評価、プロセス設計等を行います。
コンサルティングから各種調整、モデル作成、MILS・HILS等の環境構築～評価と、
製品に近い階層でシステム構築（設計～評価）に携わります。
DXとして注目されているMBDを、実務を通して経験していただけます。
※使用ツール：MATLAB/Simulink等
?先進運転支援システム（ADAS）の制御開発
?農機の制御開発
?空調システム（HVAC）の制御開発
?自動車・自動二輪・船舶・農建機の制御開発におけるMBDプロセス構築 etc
【車両開発マネジメント】
ECUおよび車両開発のプロジェクト立案・マネジメントを行います。
製品の企画段階の情報から、部品構成や関係部署、影響範囲を検討し、
開発日程の立案、仕様・搭載検討、関係部署やサプライヤーとの調整、スケジュール作成・管理等を行い、
車両制作部署への部品供給までの一連のマネジメントを行います。
駆動制御、ボデー制御、ITSシステム等、様々なシステムに関わり、
自動車の構造やシステムに関する広い視野を身に付けられます。
?ECU開発日程立案～部品供給までのプロジェクトマネジメント
?各種ECU仕様・搭載検討 及び 仕様書作成 etc.
【評価解析】
ECUの仕様を理解して、テスト項目を検討・計画、実車やベンチにて評価を行い、
結果を整理して仕様にフィードバックします。
実車を用いてテストコースで走行データを取り、解析を行うこともあります。
?ボデー系電子機能評価
?先進運転支援システム（ADAS）の評価 etc.
※業務内容の変更の範囲：なし
応募時の必須条件
?学生時代に理工系学科にて、何らかの技術系要素を学ばれたことのある方
?多数の関係者とうまく連携を取りながら、業務を遂行できる能力
?自動車業界でエンジニアとして活躍し、新たな価値を世の中に提供したい情熱をお持ちの方
アピールポイント
【AZAPAエンジニアリングの特徴】
私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。
中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発（MBD）」に強みを持っており、
創業から一貫して推進しています。
経済産業省が主導しているプラントモデルＩ/Ｆガイドラインでは、
当社グループが提案した手法が採用されています。
注目を浴びているMBDを用いて開発ができることは当社の魅力です。
【モデルベース開発とは】
"動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、
開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの品質を向上させる革新的な開発手法です。
車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など
今後はより幅広い先進分野での活用が期待されている開発手法です。
給与について
?無期雇用
【給与参考】
?年収400万 基本給：262,000円（＋固定残業代：39,940円）
?年収820万 基本給：517,000円（＋役職手当（管理職））
※年収を月額で割った年俸制のような形です
※固定残業代（20h分）
超過分100％支給
?昇給・昇格：年1回（7月）
?賞与：業績連動賞与（7月）
休日・休暇／勤務時間
- 休日
- 土日休み
- 年間休日
- 120日
- 勤務時間
- 10:00〜15:00
休暇制度
年末年始休暇GW休暇夏季休暇慶弔休暇特別休暇有給休暇産休・育休介護休暇
福利厚生・諸手当
交通費支給住宅手当健康診断役職手当社会保険完備資格取得制度退職金制度
勤務地
東京・神奈川・愛知 ほか3県
▼配属は希望に応じたエリアとなります。
【勤務地詳細1】
愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 丸の内Oneビルディング4F
【勤務地詳細2】
その他、各オフィス、客先開発拠点常駐
（神奈川、静岡、愛知、大阪、広島）