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セントラルエンジニアリング株式会社1001 ~ 5000名

トラック・バスのワイヤーハーネス回路設計エンジニア

回路(アナログ・デジタル) 年間休日120日↑ 正社員
350〜630万円 ※経験、能力を考慮して決定。 ※残業代は全額支給いたします。 ※試用期間は3ヶ月で、その間の雇用形態は正社員です。そのほかの条件に変更はありません。 ◇ 給与改定年1回(8月) ◇ 賞与年2回(7月・12月)
この求人の特徴
フレックスタイム制・完全土日祝休み
年収350〜630万円の正社員採用
OJT+FA制度でキャリア形成を支援
キャリアアドバイザーがこの求人を読み解きました

この求人のポイント

  • 次世代型バスという社会インフラに直結する設計業務に携われる
  • フレックス制・リモート併用可で柔軟な働き方が実現できる
  • PLやPMへの昇格支援とFA制度により自律的なキャリア形成が可能

こんな人におすすめ

  • ワイヤーハーネスや機械設計の経験を活かしてステップアップしたい方
  • チームと協力しながら安全性の高いものづくりに貢献したい方
  • 将来的にプロジェクトリーダーやマネージャーを目指したい方

応募前に知っておきたい点

  • CATIA・ワイヤーハーネス設計・機械設計の経験が応募必須条件となっている
  • 配属先はSES形式のため、客先常駐が基本となる
  • 慣れるまでは出社ベースでの勤務が中心となり、リモートは段階的な併用となる

仕事内容・ミッション

★お任せする業務★ トラック・バスのワイヤーハーネス回路設計です。 ワイヤーハーネスとは? ⇒簡単に表現すると車の内部を通る電気のケーブルを指します。 【具体的な業務内容】 ・ワイヤーハーネスの経路設計(その経路をとおればよいか) ・ワイヤーハーネス回路設計(そのような材料を使うかどうか) ・ワイヤーハーネスの使用ケーブル設計 ・それに付随する資料の作成  (excel) 車の構造は非常に複雑でいろんな装置が密接になっています。 その中でケーブルをどこを通してどの部品を使うのかは非常に大事な問題になります。 トラックバスだとより複雑になっています。 事故を起こさないために最適かつ安全なルートを選ばなければなりません。 最初はチームリーダーの方が教えてくださいます。 ★教育体制もしっかりしています。 ★チームリーダーの元、業務指示があり業務を行っていただきます。  慣れてくるとリモート併用も可能です。   フレックスあり!

募集背景

増員募集

応募時の必須条件

高校、専門、大学の理系学科卒ないしは文系でも理系分野の就業経験がある方 ・機械設計経験 ・ワイヤーハーネス設計経験 ・CATIAの使用経験 ★教育体制もしっかりしており、チームリーダーの方と初めは一緒に進めてもらいます。

求める学歴

高卒以上

アピールポイント

【キャリアプラン】 研修等を経てプロジェクトリーダーやプロジェクトマネージャーへのキャリアアップを推進しています。 また、入社後に稼働し一定期間を経過しているエンジニアの方には FA制度という希望するプロジェクトに立候補できる制度もございますので、 エンジニアの方の意向にも沿いやすい会社となっております。 【配属までの流れ】 →入社後に研修を受けていただき、その後配属になります。 また、入社前に客先との打ち合わせを行うことも多くあり、入社後スムーズな配属ができるように対応しています。 ※WEB研修もあるので必ず研修施設に来てもらうわけではありません。※配属後はOJTを実施しています。

給与について

※経験、能力を考慮して決定。 ※残業代は全額支給いたします。 ※試用期間は3ヶ月で、その間の雇用形態は正社員です。そのほかの条件に変更はありません。 ◇ 給与改定年1回(8月) ◇ 賞与年2回(7月・12月)

休日・休暇/勤務時間

休日
土日休み
年間休日
120日
勤務時間
00:00〜00:00

休暇制度

年末年始休暇夏季休暇有給休暇

福利厚生・諸手当

交通費支給住宅手当健康診断社会保険完備社宅・寮資格取得制度退職金制度

勤務地

東京 日野市
東京都日野市日野台3丁目1番地1 【交通】 JR中央線 日野駅より徒歩15分程度